在一个新的汽车制造厂，能够按照自己的意愿来规划测量设备，是每一个检测工作人员的梦想。前不久，在BMW 新建成的莱比锡工厂里，11 名技术人员组成的车身质量保证小组就实现了这个梦想。借助工厂的项目，他们不仅购买了固定式的测量机，而且还购置了革命性光学移动式车身测量系统，这就灵活的激光跟踪仪测量系统，凭借便于移动和多用途等特点，激光跟踪仪恰恰是为适应这样多样性应用的理想工具。激光跟踪仪和T-Probe 的组合，使得莱比锡工厂的测量手段非常理想地达到预期要求，因为他们拥有了一套完全适合工作现场各种复杂应用的功能强大的三坐标测量系统。

 

 

激光跟踪仪是一个便于运输的、移动式大量程三坐标测量系统。内置的激光干涉仪，使得它可以随时随地进行快捷和高精确地测量工作。
不管是单个点或是整个表面，激光跟踪仪可在一个安装定位上，完成测量范围(直径)高达80m，精度不超过+/-10μm/m，速率为3000 点/秒的测量。激光跟踪仪广泛应用在汽车工业和航空航天
工业，主要用于精密工装和部件的设计、制造或测量。利用内置的绝对测距仪(ADM)，跟踪仪可以以自动模式完成周期性检测，重复性测试等等类似测量任务。此外，激光跟踪仪的位置可以灵
活放置，并可以根据被测目标的尺寸形状或有限的测量空间进行随意调整。几乎可以在任何地方对任何目标以六自由度的测量方式(6DoF)完成检测，真正的无线、无臂式手持测量系统T-Probe，在BMW 最终选择Leica 测量系统的决策中，起了很重要的作用；自此，光学测量技术使得各种电缆或机械连接的羁绊成为了历史。使用T-Probe，即使是各种凹槽和孔等复杂几何元素，也可以得到快速、精确测量：当测量范围长达15m 时，长度测量误差不超过60μm(2Sigma)。BMW 工厂这套令人印象深刻的测量设备对他们意义重大，因为大量精确的信息需要及时提供生产现场作为参考。对各种车型在生产过程中的随机抽检和实时分析，便是质量保证小组的任务之一。此外，利用这套最适合的测量手段，得以快速和高效的完成这一工作也至关重要。
除BMW 外，在过去的一年中很多汽车制造厂相继购买了跟踪仪和T-Probe。在沃尔夫斯堡大众汽车公司用Leica 的测量系统对样车和工装进行测量；在杜塞尔多夫的戴姆勒克莱斯勒的生产车间，除了用它对白车身进行测量外，还用它作为重要的辅助手段，进行新的梅塞德斯“Sprinter” 商务车的零部件和工装的组装。除了白车身检测，Leica 测量系统也同样可以胜任其它测量工作，比如整车的测量。车身生产线的测量人员为他们的同事进行了整部已喷漆车身的测量，同样得到了令人满意的结果，在测量效率和流程方面表现都很出色。激光跟踪仪独有的出色的移动性，使得汽车不必被运进单独的测
量室，而直接放在生产线上进行测量。三坐标测量系统

 

 

宝马莱比锡工厂